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◎本のあらすじ
1957(昭和32)年、新たに製作された小田急ロマンスカーSE車が、狭軌鉄道では当時の世界記録である時速145キロを達成した。その製作には旧国鉄・鉄道技術研究所の全面支援があったが、実は、そこには戦前のゼロ戦に代表される世界最先端の航空機製造技術が関わっていた。そして、SE車の成功は、国鉄初の電車特急「こだま」を経て、世界に誇る今日の新幹線へと受け継がれていった。
◎目次
序章 昼下がりの世界新記録(口癖は「経営効率」)
第1章 鉄路に花開く軍の技(優秀な技術者が一堂に
重荷を負う者、われに来れ ほか)
第2章 東京〜大阪3時間(庶民の家庭も「電化、電化」
「この列車を作らねば、鉄道に未来はない」 ほか)
第3章 身の軽い私鉄(創業者に見る先見性
ノンストップ特急 ほか)
終章 曲げられた本線
◎著者紹介
青田 孝
1947年東京生まれ。日本大学生産工学部機械工学科で鉄道車両工学を学ぶ。卒業研究として1年間、国鉄技術研究所に通う。70年、毎日新聞社入社。成田支局で航空機関連を取材。以後、メディア関連を担当する編集委員などを歴任後、03年退社、フリーランスとして執筆活動を続けている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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所蔵

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No.所在場所置き場所分類図書記号巻冊記号資料コード形態状態禁帯
1相武台分館開架686 28350346図書在架