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著者　：梅原　淳

出版年：2020年9月

分類：516.7

形態：図書

◎本のあらすじ: ２０１８年度、東海道新幹線は１日当たりの列車本数が３７３本もあったのですが、１列車当たりの平均遅延時分（間）は、自然災害などによる遅延も含めて、わずか「５４秒」でした。この驚異的ともいえる正確な運行を実現している秘密は何でしょうか？新幹線はもっぱら、その「高速さ」「正確さ」が話題になりますが、「高頻度輸送」「大量輸送」「列車事故による乗客の死者数０人という安全性」など、「新幹線システム」として見たときの総合的な完成度も見逃せません。本書では、この「ソフトウェア」をメインに解説していきます。

◎目次: 第１章　精密なダイヤを実現する驚きの旅客サービス
第２章　最適な列車本数を決め、空席を減らす技術
第３章　新幹線を高速・正確・安全に運用するシステム
第４章　遅延を減らす車両、線路の仕組み
第５章　乗客が車内で快適に過ごせるようにする仕組み
第６章　乱れたダイヤを安全にリカバリする技術

梅原淳: １９６５年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行（現・三井住友銀行）に入社。その後、雑誌編集の道に転じ、月刊『鉄道ファン』編集部（交友社）などを経て、２０００年からフリーランスの鉄道ジャーナリストとなる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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No.	所在場所	置き場所	分類	図書記号	巻冊記号	資料コード	形態	状態	禁帯
1	相模大野図書館	開架	516.7			33955881	図書	在架

名称	書誌情報
書名	ｼﾝｶﾝｾﾝｵｳﾝｺｳｽﾙｷﾞｼﾞｭﾂ
	新幹線を運行する技術
副書名	ﾁｮｳｶﾐﾂﾀﾞｲﾔｵｼﾞﾂｹﾞﾝｽﾙｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳﾉﾋﾐﾂ
	超過密ダイヤを実現する高速鉄道の秘密
叢書名	ｴｽﾋﾞｰﾋﾞｼﾞｭｱﾙｼﾝｼｮ
	ＳＢビジュアル新書
	００２１
著者名１	ｳﾒﾊﾗｼﾞｭﾝ
	梅原　淳／著
	１９６５年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行（現在の三井住友銀行）に入社。その後、雑誌編集の道に転じ、月刊『鉄道ファン』編集部（交友社）などを経て、２０００年に鉄道ジャーナリストとなる。著書に『新幹線の科学　改訂版』（サイエンス・アイ新書）など。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
出版者	ｴｽﾋﾞｰｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞ
	ＳＢクリエイティブ
出版年	202009
分類	516.7
ページ	１９１ｐ
サイズ	１８ｃｍ
ＩＳＢＮ	978-4-7973-9449-8
価格	1000
内容紹介	新幹線とはどのような思想に基づいて列車が運行されているのか。新幹線は、もっぱらその速さが話題になるが、「新幹線システム」としてみたときの完成度も見逃せない。この「ソフトウェア」をメインに解説していく。
件名	新幹線
	鉄道工学