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書名　：地域格差の正体　高速道路の定額化で日本の「動脈」に血を通わす　

著者　：栗岡　完爾

出版者：クロスメディア・パブリッシング

出版年：2021年12月

分類：685.1

形態：図書

◎本のあらすじ: 「地方」を「田舎」のまま置き去りにしてきたのは誰か？自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、乗れば目的地まで運んでくれる鉄道料金よりも高いという、世界的にも異常な状態にある日本。その放置が経済の「動脈硬化」を招き、地方の発展を阻害してきた。アフターコロナまでを見据え、綿密なデータに基づいて、地方を切り捨てている産業・国土交通政策の欺瞞を暴く。

◎目次: 序章　日本は今も先進国なのか？
第１章　経済活性化の最大の起爆剤は観光である（あるべき観光政策の方向性
日本人がドイツ人並みに国内旅行をしたら、ＧＤＰが８０兆円も増える　ほか）
第２章　日本の高速道路料金はなぜおかしいのか？（そもそも高速道路の存在意義は何か？
遠くへ行けば行くほど高くなる料金制度は根本的に間違っている　ほか）
第３章　定額制料金制度は今すぐにでも実現可能だ（制度の導入にリスクはない
６０年後の無料化を捨てれば普通車が２００円で乗り放題に　ほか）
第４章　定額制料金制度は経済と地域活性化の切り札になる（定額制料金制度が地方を光らせる
定額化で物流が変わる、地方が変わる　ほか）
終章　日本をひとつにした定額制の元祖

◎著者紹介

栗岡完爾: １９５９年慶應義塾大学経済学部を卒業し、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）入社。生産管理や購買、営業など幅広い業務を経験したのち、１９９６年トヨタ自動車代表取締役副社長。１９９９年千代田火災海上保険（現あいおいニッセイ同和損害保険）取締役会長、２０００年ＴＦＳ（トヨタ金融会社）取締役会長、２００４年よりトヨタ自動車相談役。同年に名古屋商工会議所副会頭に就任し、地元経済界の代表として愛知万博を成功に導く。現在、同会議所顧問を務める(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

近藤宙時: １９８１年中央大学法学部を卒業し、岐阜県庁に上級職採用。主に企画・経済振興を担当し、２００１年には情報システム戦略的アウトソーシング事業の計画立案により日経電子自治体大賞を受賞。観光課総括管理監、岐阜市商工労働部次長、情報企画課長、新産業振興課長、企業誘致監等を歴任。現在、中小企業団体中央会専門員、中小企業庁認定経営革新等支援機関、特定行政書士(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

※予約できる点数は、１人１０点までです。
※長期未返却資料がある場合、お返しいただくまで新たな資料の予約申込みはできません。
※町田市に在住もしくは、多摩美術大学・東京工科大学・桜美林大学に在学、在勤で利用者登録されている方は、ホームページからの予約サービスは受けることができません。

所蔵

所蔵件数は1件です。

現在の予約件数は0件です。

No.	所在場所	置き場所	分類	図書記号	巻冊記号	資料コード	形態	状態	禁帯
1	橋本図書館	開架	685.1			34327957	図書	在架

詳細情報

名称	書誌情報
書名	ﾁｲｷｶｸｻﾉｼｮｳﾀｲ
	地域格差の正体
副書名	ｺｳｿｸﾄﾞｳﾛﾉﾃｲｶﾞｸｶﾃﾞﾆﾎﾝﾉﾄﾞｳﾐｬｸﾆﾁｵｶﾖﾜｽ
	高速道路の定額化で日本の「動脈」に血を通わす
著者名１	ｸﾘｵｶｶﾝｼﾞ
	栗岡　完爾／〔著〕
	【栗岡完爾】１９５９年慶應義塾大学経済学部を卒業し、トヨタ自動車工業入社。１９９６年トヨタ自動車代表取締役副社長。１９９９年千代田火災海上保険取締役会長、２０００年ＴＦＳ取締役会長、２００４年よりトヨタ自動車相談役。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
著者名２	ｺﾝﾄﾞｳﾁｭｳｼﾞ
	近藤　宙時／〔著〕
	【近藤宙時】１９８１年中央大学法学部を卒業し、岐阜県庁に上級職採用。２００１年には情報システム戦略的アウトソーシング事業の計画立案により日経電子自治体大賞を受賞。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
出版者	ｸﾛｽﾒﾃﾞｨｱﾊﾟﾌﾞﾘｯｼﾝｸﾞ
	クロスメディア・パブリッシング
出版年	202112
分類	685.1
ページ	２１５ｐ
サイズ	１９ｃｍ
ＩＳＢＮ	978-4-295-40551-1
価格	1480
内容紹介	自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、鉄道料金よりも高いという異常な状態にある日本。その放置が経済の「動脈硬化」を招き、地方の発展を阻害してきた。データに基づき地方を切り捨てている産業・国土交通政策の欺瞞を暴く。
件名	道路行政－日本
	高速道路